Блог

Системы автономного обогрева

Зимой проблема с запуском двигателей на технике встает в полный рост. Даже на юге России в разгар зимы возможен хороший ночной мороз, а то и пара-тройка недель минусовой температуры. В северных регионах столбик термометра стабильно показывает -15-250 С, морозы в -400 далеко не редкость. А, между тем, холодный старт двигателя сокращает его ресурс на 400-500 км. Есть ли решение? Разумеется! Устанавливаем систему автономного подогрева, и можно забыть о проблемах с запуском машин в морозы. Тем более, новые разработки появляются на отечественном рынке с завидной регулярностью.

Как правильно выбрать систему


Какие системы автономного подогрева лучше? Как ее самостоятельно установить? Отвечают эксперты компании “KIT STROY”.

Владелец решил установить на свои машины автономные подогреватели. С чего ему начать? Каковы критерии выбора?

Обычно начинают с выбора производителя и цены. Потом выбирают нужную модель. Ассортимент автономных подогревателей отличается многообразием. Это и встраиваемые в блок тэны, и навесные, и системы, которые одновременно прогреют топливо, масла и антифриз. Также различаются изделия и по мощности. На прилавках представлены отечественные подогреватели мощностью от 7 Вт до 144 кВт, рассчитанные на разные двигатели – от мини-экскаваторов до промышленных гигантов. Все зависит от финансовых возможностей и практической необходимости. Если зимы в регионе мягкие, вполне достаточно для подогрева кабины и мотора 2 кВт. А в условиях Севера стоит задуматься о приобретении модели в 4-6 кВт и более. Кроме того, важно учесть размеры выбранной модели и мощность бортовой сети.

Современный рынок переполнен самыми разнообразными предложениями от производителей жидкостных предпусковых подогревателей. Практически в каждом магазине представлены изделия известных брендов. Есть ли разница, кроме наименования?

Помимо крупных фирм-производителей, на рынке хватает китайских поделок. Об их качестве сегодня говорить не будем. А вот отличия изделий известных брендов можно обсудить. С точки зрения владельца техники, который эксплуатирует автономные отопители, разные модели одинаковой мощности и габаритов мало отличаются друг от друга. Они одинаково подключаются к бортовой сети, разница в дизайне пульта управления незначительна. Производители же утверждают, что их изделия имеют особенную конструкцию, более надежны и просты в обслуживании. Определенные отличия могут быть в гарантийных сроках и послепродажном сервисе, которые предоставляются изготовителями и их представителями.

Производители настоятельно рекомендуют пользоваться услугами специализированных сервисных центров для установки автономного подогревателя на технику. Почему нельзя этого делать самостоятельно?

Монтаж автономных подогревателей подразумевает врезку в топливную систему и проводку. Даже если у водителя золотые руки, не имея опыта и нужной квалификации, он может допустить ошибку, которая приведет к серьезной поломке оборудования шасси или отопителя. Возможно и короткое замыкание с пожаром. Так что запрет производителей основан не на пустом месте. Кроме того, самостоятельный монтаж лишает автовладельцев возможности воспользоваться услугами гарантийного ремонта. Гарантия распространяется только на устройства, установленные в сертифицированном сервис-центре, при этом в талон записывается дата, название центра и ставится печать.

При активной эксплуатации предпусковых отопителей разряжается аккумулятор. Что нужно делать, чтобы этого избежать?

Если подогреватель установлен в сервис-центре, проблемы быть не должно. Там обязаны выдать инструкцию, как правильно пользоваться изделием, на какую скорость можно устанавливать вентилятор. Необходимо следить за плотностью электролита, добавляя дистиллированную воду, и счищать грязь с поверхности батареи. Кроме того, рекомендуем запомнить простую формулу: если АКБ работал в течение 15 минут, после этого нужно в течение 15 минут проехать на машине. Не лишним будет утеплить батарейный отсек и проложить дополнительную теплоизоляцию в кабине, чтобы сэкономить топливо и электроэнергию.