Какова специфика работы юриста в области коммерческих перевозок?
Как правило, кроме собственно юридического сопровождения контрактов на грузоперевозки, юристы представляют интересы компаний в судах. Там решаются споры с поставщиками грузовых машин, если выявлены нарушения или откровенный брак, а противоположная сторона не желает этого признавать. Кроме того, случаются споры со страховыми и лизинговыми организациями, отправителями грузов, государственными структурами, охранными и логистическими компаниями, станциями ТО. Зачастую востребованный юрист проводит по сорок судебных заседаний за месяц.
Как часто в отечественной практике дело доходит до зала суда, насколько юридически грамотны современные перевозчики?
Ситуация сегодня в корне отличается от практики десятилетней давности. Сейчас, благодаря интернету и социальным сетям, случаи выигранных дел очень быстро становятся достоянием общественности. Любое заинтересованное лицо может найти массу информации по теме, понятные неспециалисту подсказки решения вопроса. Видя положительную динамику, российские перевозчики склоняются в пользу судебных разбирательств до победного конца. Тогда как в прошлом владельцы компаний по грузоперевозкам, сталкиваясь с малопонятными, специфическими юридическими терминами, откровенно пасовали, и предпочитали не доводить дело до суда.
Сегодня предприниматели охотно повышают уровень своей юридической грамотности, опять же, благодаря общедоступной информации в сети. Это очень заметно: люди приходят к юристам уже хорошо подкованными в возникшей проблеме, примерно знающие, чего следует ожидать и каким путем пойдет профессионал.
Такой интерес к российскому законодательству и юриспруденции можно только приветствовать. Благо, многие юристы ведут свои блоги и странички на сайтах, где отвечают на вопросы и разъясняют тонкости отечественной судебной системы. Юридическая грамотность граждан выросла настолько, что перевозчики рискуют самостоятельно подавать иски в суд. Более того, количество судебных разбирательств из-за недобросовестности второй стороны или сотрудников, растет каждый год.
Здесь можно отметить один нюанс: если в деле нет подводных камней, у владельца компании есть все шансы его выиграть без помощи специалиста. А вот скрытые «рифы» способен выявить только юрист-профессионал.
Если предприниматель все же решился отстаивать свою правоту в суде, каковы его шансы на успех?
Здесь очень многое зависит от обстоятельств дела. Если речь идет о незначительной дебиторской задолженности, которая для предпринимателей составляет сумму до 400 000 рублей, а для ООО – до 800 000 рублей, то вопросов практически не возникает. Положительный результат, согласно практике, почти в 100% случаев. Даже на заседания можно не ходить, просто отслеживать ход дела по полученному коду. Главное – подать первичный иск и сопутствующие документы без ошибок.
То же самое касается дел, связанных с плохим состоянием дорог, из-за которого машине или грузу нанесен значительный ущерб. Нужно лишь проследить, чтобы инспектор ГИБДД указал верную причину ДТП – дорожное покрытие. А вот если ответчик докажет, что причиной были действия водителя или нарушение ПДД, то проигрыш неизбежен.
С коммерческими организациями и государственными органами судиться намного сложнее. Здесь учитывается множество нюансов, в том числе репутация и финансовое состояние компании-перевозчика. В ряде случаев даже опытные юристы бессильны.