Дорожная фреза – это специальная дорожная машина, которая снимает слой за слоем старое асфальтовое или цементно-бетонное покрытие, превращает его в крошку и удаляет с дороги, погружая в машину.
История создания дорожной фрезы
Создателем такого нужного агрегата стала компания Galion Iron Works, которая запустила в производство и вывела первые экземпляры на дороги в 1970 г. Главные механизмы в виде фрезеровочного барабана приводились в действие с помощью гидравлического насоса. Технология горячего фрезерования в данное время не применяется, ее повсеместно заменили машины холодного фрезерования, запущенные в 1975 году.
С появлением дорожной фрезы стало возможным повторное использование отработанного материала, т.е. переработки снятого асфальта или бетона, что значительно увеличило производительность и снизило затраты.
В данное время сконструированы машины, которые можно использовать как на узких участках дороги, так и на многополосных трассах.
Классификация
По сравнению с серединой ХХ в., классификация дорожной фрезы значительно расширилась.
Машины различаются по:
- исполнению
- типу ходовой части
- мощности
- приводу рабочего органа
- конструкции барабанов
Исполнение
Классификация по данному признаку зависит от способа перемещения машины:
- самоходные, т.е. абсолютно автономные транспортные средства
- навесные, т.е. механизмы, которые устанавливаются на экскаваторы и трактора, привод рабочего органа осуществляется от двигателя рабочей машины
- полунавесные, требующие прицепного приспособления, но имеющие собственный силовой агрегат.
Тип ходовой части
Разделение касается самоходных дорожных фрез, т.к. отражает способ перемещения:
- на колесном ходу, к плюсам относится маневренность, к минусам – небольшая тягловая сила;
- на гусеничном ходу, достоинство агрегата заключается в высоких показателях точности при обработке дорожного покрытия, но фреза на гусеницах не столь маневренна.
Мощность
Для выполнения небольших ремонтных работ вполне подходит малогабаритная дорожная фреза, оснащенная колесами. Размеры обрабатываемого участка не превышают 1200 мм в ширину и 300 мм в глубину.
Крупногабаритные фрезы часто используются совместно с машиной небольшой мощности для работы в труднодоступных местах – у бордюров, люков, дорожных столбов и т.д.
Конструкция фрезеровочного барабана характеризуется по следующим параметрам:
- диаметр
- число оборотов
- количество резцов
- масса
- радиус поворота.
При выборе и приобретении дорожной фрезы лучше учитывать все перечисленные характеристики в зависимости от объема и сложности предполагаемых работ.
На что обратить внимание при покупке дорожной фрезы
Прокладывание новой дороги, ремонт широкой скоростной трассы, снятие верхнего покрытия для дальнейшего обновления пешеходных и велосипедных дорожек, снятие старой дорожной разметки, небольшой ямочный ремонт – это основные операции, выполняемые дорожной фрезой.
При покупке техники необходимо обратить внимание, в первую очередь, на ширину и глубину области фрезерования. В зависимости от назначений и функций, перечисленных выше, параметры будут отличаться.
Немаловажным критерием выбора становится производитель. К наиболее надежным изготовителям можно отнести заводы «Брянский арсенал», «Михневский ремонтно-механический завод». Наиболее востребована техника от таких производителей, как Wirtgen (Германия), Dynapac (Германия), Bitelli (Италия), Roadtec (США), Terex (Россия).